Tài liệu về hệ mặt cầu của cầu thép

Tìm hiểu về hệ mặt cầu của cầu thép, các loại hệ mặt cầu cùng với đặc điểm và ứng dụng của nó trong từng loại công trình.

Kết cấu nhịp cầu bao gồm: mặt cầu, dầm dọc và dầm ngang, kết cấu nhịp chịu tác dụng của tải trọng bản thân cầu gọi là tĩnh tải, cùng với tải trọng người, xe trên cầu gọi là hoạt tải, ngoài ra còn có tác dụng của gió, của động đất (trường hợp đặc biệt), toàn bộ tải trọng này được truyền xuống đất qua hệ thống mố trụ cầu.

Hệ mặt cầu là phần trực tiếp chịu tác dụng của hoạt tải, tiếp nhận áp lực từ bánh xe và truyền tới kết cấu chịu lực chính là kết cấu nhịp.

Trong cầu thép, kết cấu nhịp có thể cấu tạo khác nhau về sơ đồ và hệ thống, nhưng mặt cầu đều giống nhau.

Hệ mặt cầu của cầu thép bao gồm mặt cầu và hệ thống dầm mặt cầu.

Mặt cầu bêtông cốt thép thường cấu tạo lớp phủ bằng bêtông nhựa. Ưu điểm của nó là chất lượng sử dụng cao, bề mặt bằng phẳng, khả năng bám của bánh xe tốt, ít gây xung kích. Loại mặt cầu này được sử dụng rất phổ biến trong cầu thép.

Khi chiều dài nhịp lớn mặt cầu bê tông cốt thép được thay bằng mặt cầu kim loại. Mặt cầu bằng kim loại thường được làm bằng thép, phía trên được rải một lớp bêtông nhựa hoặc bêtông xi măng. Loại mặt cầu này có trọng lượng nhỏ, tuy nhiên chi phí cao và dễ bị gỉ nếu không được sơn phủ tốt. Nó được dùng cho nhịp lớn và khi cần gia cố kết cấu nhịp cũ.

Ngoài ra còn có mặt cầu có máng đá dăm dùng cho những cầu nhịp nhỏ, mặt cầu xe lửa sử dụng cho những cầu ở xa khu dân cư.

Trên đây là một số thông tin về hệ mặt cầu và các loại hệ mặt cầu, để tìm hiểu đầy đủ và chi tiết về các loại mặt cầu khác và hệ thống dầm mặt cầu, bạn có thể download tài liệu sau đây: Tài liệu về hệ mặt cầu của cầu thép.